«Из самого главного, запланированного к решению, — это дублер Щелковского шоссе. Сложность заключается в том, что часть дороги проходила по Лосиному острову — это природоохранная зона. Новая трасса должна пройти южнее автодороги А-103 от МКАД, при этом, согласно новому плану, она не затронет национальный парк «Лосиный Остров». Федеральное Щелковское шоссе (А-103) остаётся одной из самых перегруженных дорог в Подмосковье.
Может ли дублёр Щёлковского шоссе открыть дорогу для метро в Балашиху?
Перед открытием дороги будут проведены испытания на безопасность и полное обеспечение работоспособности различных систем и коммуникаций. Также будут проверены и учтены требования, предъявляемые к дорожной инфраструктуре. Открытие Дублера Щелковского шоссе ожидается с большим интересом и оно позволит улучшить транспортные условия в регионе, снизить нагрузку на существующую дорогу и упростить перемещение для автомобилистов. Изменения в транспортной инфраструктуре региона Реконструкция Щелковского шоссе В рамках развития транспортной инфраструктуры региона запланирована реконструкция Щелковского шоссе.
Это один из главных транспортных магистралей, соединяющих Москву с городами восточного направления. Реконструкция позволит улучшить безопасность движения, расширить дорожные полосы и предоставить дополнительные удобства для пешеходов и велосипедистов. Строительство дублера Щелковского шоссе Одним из ключевых проектов в области развития транспортной инфраструктуры региона является строительство дублера Щелковского шоссе.
Это новая трасса, которая предназначена для разгрузки основной дороги и создания дополнительных путей сообщения между Москвой и окрестными городами. Строительство дублера Щелковского шоссе позволит снизить загруженность основной дороги и сократить время в пути для автомобилистов. Новая трасса будет оснащена самым современным оборудованием и позволит обеспечить комфортные условия движения.
Обновление общественного транспорта В рамках развития транспортной инфраструктуры региона также планируется обновление общественного транспорта. Введение новых маршрутов и модернизация существующих позволит снизить время ожидания и увеличить комфорт пассажиров. Будут закуплены новые автобусы и троллейбусы с максимальным уровнем комфорта, включая кондиционирование, видеонаблюдение и беспроводной интернет.
Также планируется введение бесконтактной оплаты проезда и установка электронных табло с информацией о движении транспорта. Развитие велосипедной инфраструктуры С целью поощрения активного образа жизни и уменьшения потока автомобилей на дорогах планируется развитие велосипедной инфраструктуры. Будут построены новые велодорожки и созданы условия для безопасного передвижения велосипедистов.
На велодорожках будут установлены светофоры для регулирования движения, а также созданы специальные парковки для велосипедов. Будут проведены обучающие курсы и организованы мероприятия по популяризации велосипедного транспорта. Влияние нового Дублера Щелковского шоссе на экономику Создание нового Дублера Щелковского шоссе имеет существенное влияние на экономику региона и всей страны.
Это важный инфраструктурный проект, который способствует развитию транспортной и логистической системы, а также стимулирует экономический рост. Улучшение транспортной доступности Построение нового дублера позволяет значительно улучшить транспортную доступность Щелковского шоссе и соседних территорий. Новая дорога будет обеспечивать более гладкий поток транспорта, укорачивать время поездки и снижать затраты на топливо.
Это особенно важно для автолюбителей, малого и крупного бизнеса, а также для туристической отрасли. Развитие бизнеса и промышленности Новый дублер Щелковского шоссе предоставляет дополнительные возможности для развития бизнеса и промышленности в регионе. Открытие нового транспортного маршрута создает условия для привлечения инвестиций, расширения производства и повышения конкурентоспособности предприятий.
Активисты запустили онлайн-петицию, требующую остановить начало строительных работ. Балашихинцы понимают: транзитный проект, разработанный Федеральным дорожным агентством Росавтодор, которое возглавляет Андрей Костюк создаст новые многокилометровые пробки. Прокладка трассы подстегнет новое масштабное строительство. Пункт 2.
Все это увеличит и без того стремительно растущую численность местного населения. Соответственно, вырастет и число автомобилей. Быть зажатыми в резервацию пыльными оградительными щитами трассы или остаться на свободе с живыми зелеными насаждениями! Дышать выхлопами транзитных грузовиков или наслаждаться пением птиц?
Выбор за нами! Горенский лесопарк, санаторий «Красная Роза». Фото: Traveltu. Дмитрий Медведев , занимавший тогда пост премьер-министра РФ, поручил Минприроды проработать вопрос об изменении границ «Лосиного острова».
Но большой общественный резонанс приостановил данные планы: разработку проекта отложили до середины 2021 года. В конце сентября 2020 года замминистра экологии и природопользования Московской области Ирина Стальнова заявила, что власти Подмосковья отказалось от изменения границ «Лосиного острова». По словам Стальновой, сейчас это поручение снято с контроля. Московская область отказалась от мероприятия ввиду того, что общественность была против.
Это будет восьмиполосная по четыре полосы в каждом направлении магистраль, с шестью развязками и пятью переходами. Проект строительства дублера обсуждается уже более десяти лет. За это время рассматривалось пять вариантов, включая реконструкцию существующего шоссе и прокладку дублера через территорию национального парка федерального значения «Лосиный остров». Между экологами, Минприроды и Росавтодором долго велись споры о том, как должна проходить магистраль и какой из вариантов нанесет наименьший ущерб природе. В 2019—2023 годах Росавтодор проводил «обоснование инвестиций» всех сценариев, в ходе которого были предприняты инженерно-геодезические и экологические изыскания.
В марте 2023 года компания определилась с маршрутом, но трассировка появилась только сейчас. Процесс обоснования инвестиций завершен, подтвердили в Росавтодоре, дорога в актуальном проекте «практически не будет затрагивать застроенные территории» и не затронет территорию «Лосиного острова». Пакет необходимых документов направлен в ФАУ «Главгосэкспертиза России», где должен пройти технико-ценовой аудит. Между тем, вопрос финансирования стройки пока подвешен. Все крупные федеральные дорожные объекты, напомним, описаны в пятилетнем плане правительства на 2024—2028 годы — дублера Щелковского шоссе там нет.
В январе 2024 года правительство Московской области, заинтересованное в сокращении дорожных заторов на северо-восточном направлении, обратилось в Минтранс РФ с просьбой передать готовую документацию по дублеру в регион. Подмосковные власти были готовы построить трассу с привлечением концессионера. В этом случае проект, предварительная смета которого оценивается в 208 млрд руб. А это означает, что проезд будет платным. Ранее обсуждалась передача проекта госкомпании «Автодор» с той же целью, но от этого сценария отказались.
Реакция Минтранса на письмо областных чиновников пока неизвестна. Существующее четырехполосное Щелковское шоссе давно исчерпало пропускную способность, при этом спрос на поездки в этом направлении растет, а территории продолжают застраиваться,— говорит член общественного совета при областном минтрансе Андрей Мухортиков. Объем планируемой вырубки неизвестен. Областной минтранс пытался обсуждать выбранный маршрут магистрали с экологами, но дальше первой встречи дело не продвинулось. В регионе достаточно финансов, чтобы выбрать не самый экономически выгодный ради экологизации»,— уверен эксперт.
Господин Хлынов поддерживает решение не прокладывать дорогу через «Лосиный остров», при этом указывает, что предложенная трассировка ведет к фрагментации лесных массивов, которые для Подмосковья достаточно ценны не только с экологической, но и с историко-археологической точки зрения. Проектировщикам ставилась задача минимизировать изъятия. Дублер значительно улучшит транспортную доступность городов Балашиха, Щелково, Фрязино, Лосино-Петровский и Черноголовка общим населением более 1 млн человек, а также центра подготовки космонавтов в Звездном городке. Новая дорога также перераспределит транспортные потоки, снизив заторы на загруженных Щелковском и Горьковском шоссе, позволит вывести транзитный и грузовой транспорт из населенных пунктов. Кроме того, развитие транспортной инфраструктуры позволит ускорить темпы строительства жилых домов и создания рабочих мест.
В зоне тяготения объекта планируется строительство более 1,1 млн квадратных метров нового жилья до 2030 года». Дублёр Щёлковского шоссе — утвердили трассировку через Балашиху. Обзор Росавтодор утвердил окончательную трассировку дублёра через Балашиху. Рассмотрим проект и развязки в деталях. Здравствуйте, дорогие друзья!
В конце 2023 года на сайте Администрации г. Балашихи была размещена документация по планировке дублёра Щёлковского шоссе А-103 на участке от МКАД до путепровода у Чкаловского аэродрома или Звёздного городка. Скриншот сайта администрации городского округа Балашиха с проектом планировки дублёра Щёлковского шоссе. Официально этот участок называется так: «Строительство участков автомобильной дороги А-103 «Щелковское шоссе» Москва — Щелково — автомобильная дорога А-107 «Московское малое кольцо на участке от МКАД до км 32». Произошло довольно важное событие, так как долгие годы не могли решить, где и как проложить дублёр.
Было три варианта: 1 Реконструкция существующего Щёлковского шоссе.
Как сообщили в дорожном ведомстве, направление дублера начнется от существующей развязки МКАД—Щелковское шоссе и пойдет дальше на юг в обход Восточной станции водоподготовки. Согласно проекту, трасса также пройдет через территорию Горенского лесопарка, железнодорожные пути ответвления «Реутово — Балашиха», вдоль Объездного шоссе, пересечет р. Пехорка и пойдет дальше на восток через Озерный лесопарк. На его середине дорога повернет на север и будет устремляться к Фряновскому шоссе.
Одна из самых «сложных» дорог в Подмосковье осталась без дублера
Возводить новую автомобильную дорогу начнут с 2025 году. Как сообщили в дорожном ведомстве, направление дублера начнется от существующей развязки МКАД–Щелковское шоссе и пойдет дальше на юг в обход Восточной станции водоподготовки. Росавтодор утвердил трассировку дублера Щелковского шоссе, проект которого обсуждается больше десяти лет. Восьмиполосная автомагистраль пройдет в обход национального парка «Лосиный остров». Об этом сообщает газета «Коммерсантъ». Подмосковье отказалось от планов прокладки дублера Щелковского шоссе через нацпарк «Лосиный Остров». В понедельник об этом сообщила замминистра экологии и природопользования Московской области Ирина Стальнова.
Дублер Щелковского шоссе отодвинули от Лосиного острова - и спроектировали по другому лесопарку
В Подмосковье прорабатывают альтернативный вариант прохождения дублера Щелковского шоссе через Балашиху. Этот вариант может стать альтернативой ранее предложенному варианту маршрута через национальный парк «Лосиный остров». 7 июн. Губернатор Подмосковья Андрей Воробьев рассказал о ходе строительства Щелковского и Егорьевского шоссе. Дублер Щелковского шоссе получит новое примыкание к МКАД. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Росавтодор утвердил документацию по планировке дублера Щелковского шоссе: от МКАДа до 32 км. По срокам строительства: на текущий момент выбор такой: бесплатная — после 2028 года, платная — возможно со сроками строительства чуть раньше — 2025-27 годы. 7 июн. Губернатор Подмосковья Андрей Воробьев рассказал о ходе строительства Щелковского и Егорьевского шоссе. Дублер Щелковского шоссе — это не только новая дорога, но и современный транспортный комплекс, который обеспечивает отличное удобство и комфорт для пассажиров. На Дублере Щелковского шоссе есть все необходимые удобства для комфортной поездки.
Восьмиполосная «Дорога смерти»: Балашиха в ужасе от надвигающегося Щелковского дублера
Ожидается, что проезд по трассе будет для граждан бесплатным. Напомним, что на протяжении ряда лет властями рассматривалось три варианта строительства дублёра: реконструкция Щёлковского шоссе, прокладка дублёра через национальный парк «Лосиный Остров» севернее старой дороги и прокладка новой трассы через Балашиху южнее. В итоге был выбран последний вариант как самый простой и дешёвый. Впрочем, радоваться за судьбу «Лосиного Острова» пока рано: через национальный парк хотят проложить другую дорогу — новый съезд с М-8 «Холмогоры» в Королёв. Власти подмосковного города предлагают проложить автотрассу прямо по территории «Лосиного Острова», объясняя это тем, что другого способа избавиться от дорожных заторов не существует.
При этом в Росавтодоре заявили, что объемы и источники финансирования определятся после завершения аудита. История дублера Щелковского шоссе Проект строительства автомагистрали обсуждается уже больше десяти лет. За это время рассматривалось несколько вариантов, включая реконструкцию существующего шоссе и прокладку дублера через территорию парка «Лосиный остров». Между экологами, Минприроды и Росавтодором велись споры о том, где должна проходить дорога и где она нанесет наименьший ущерб природе.
Решить проблему бесконечных пробок можно либо расширением дороги, либо строительством новой автотрассы. Проект дублера Щелковского шоссе разработали в Федеральном дорожном агентстве. Ежедневно по этой дорожной артерии проходит до 80 000 автомобилей. Пропускная способность федеральной магистрали в три раза ниже. Все водители стараются объехать ее и по другой причине — это самая узкая вылетная трасса, всего по полосе в каждую сторону. О реконструкции Щелковского шоссе говорят уже более 10 лет. Расширение невозможно, иначе придется строить по живому — слева и справа новые микрорайоны.
Проектировать реконструкцию этой развязки можно только в увязке с проектом дублера Щелковского шоссе, и когда-нибудь она будет выглядеть вот так. Что еще можно и нужно сделать? На мой взгляд, единственный способ ускорить решение вопроса — предъявить уважаемым федеральным министерствам реальный уровень спроса людей на реконструкцию "Щелчка". Если лично вам нужно строительство дублера Щелковского шоссе в области:- Отправьте в Минтранс РФ и в Минприроды РФ письма от своего имени, аналогичные нашим. Требования, своими словами: ускорить выбор трассировки дублера Щелковского шоссе, проектирование и строительство; обеспечить и ускорить выделение земли под трассу; заложить финансирование на строительство в федеральную адресную инвестиционную программу. Если в министерства придет хотя бы несколько тысяч писем за ускорение проекта, им волей-неволей придется работать быстрей. И это зависит в том числе и от вас. Мы получили одобрение от федеральных властей о выделении нам коридора по национальному парку Лосиный остров. Сейчас идет кадастрирование данного коридора. Затем будет проектировка этой дороги, а затем уже непосредственно само строительство», — сказал Владимир Шапкин. Как сообщает Федеральное дорожное агентство «Росавтодор», предпочтение было отдано тому проекту, где ниже социальная напряженность и необходимость вырубки леса меньше. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Старая трасса останется двухполосной», — говорится в сообщении агентства. В районе эстакады планируется обустроить переход для миграции животных с одной стороны Лосиного острова на другой. Один из самых острых вопросов в строительстве дублера удалось решить путем предоставления в федеральное пользование другого зеленого участка вместо того участка, который находится на территории национального парка. По словам Владимира Шапкина, на проектировку, экспертизу и утверждение работ потребуется два с половиной года, еще порядка трех понадобится для реализации проекта. Поэтому даже при принятии решения о строительстве в ближайшее время новую трассу жители Подмосковья смогут опробовать не раньше 2020-го. Эстакаду на пересечении с 9-й Парковой сделали больше, чем наполовину, и в следующем году работы должны закончиться. Но при выезде за МКАД федеральная трасса сразу сужается до двух рядов в каждую сторону. И это не единственное проблемное место: жители ВАО, которые ездят по ней на дачи, тут же припомнят повороты на Балашиху, мост через Пехорку, поворот на Монино… Когда и как будут «развязывать» эти узлы? В ФКУ «Центравтомагистраль» это управление «Росавтодора», обслуживающее федеральные трассы в московском регионе, оно является заказчиком работ по реконструкции этих дорог рассказали, что происходит сейчас, и каковы перспективы. Для дороги нужен коридор О необходимости реконструкции Щелчка сразу за МКАД говорят на разных уровнях не первый десяток лет. Старую трассу не расширить — нет места. Справа от неё всё застроено. Слева — национальный парк «Лосиный Остров», строить тут дорогу не разрешает закон, и даже начинать её проектировать нет смысла. Для этого нужно исключить небольшую площадь земли из территории национального парка, создав некий коридор. Но получается замкнутый круг: чтобы начать корректировать границы парка, нужно представлять, где пройдёт дорога! Как сообщили в ФКУ «Центравтомагистраль», этот круг удалось разорвать. Недавно их специалисты — с разрешения Минприроды! В результате был разработан оптимальный вариант прохождения трассы, предусматривающий наименьшие из всех возможных объёмы вырубки деревьев, изъятия земель и сноса строений, а значит, и наименьшие затраты на строительство. Предполагается, что новый Щелчок получит по три ряда в каждом направлении до его развязки со старой трассой, которую предусмотрят в 2-3 км за МКАД. Дальше новая трасса по два ряда в каждом направлении снова уйдёт левее, и над рекой Пехоркой для неё построят отдельный новый мост. Общая длина новой дороги должна составить около 16 км. Сейчас земли национального парка ставят на кадастровый учёт. Коридор для дороги должен быть из них вычленен — ожидается, что эти работы закончатся в середине 2016 года. До тех пор предложения дорожников можно считать лишь смелыми замыслами, так что конкретные сроки называть преждевременно. На основе имеющегося опыта можно только осторожно предположить, что проектирование займёт года два нужны серьёзные геологические и гидрологические изыскания на новой для дорожников территории , а последующее строительство — ещё года 3-4. Вместо переезда — путепровод Путепровод над монинской железнодорожной веткой вместо надоевшего всем водителям переезда на 34-м км Щёлковского шоссе у поворота на Бахчиванджи открылся несколько месяцев назад. Но только наполовину: движение пока идёт по одной полосе в каждую сторону, а не по двум, как задумано. Вторую эстакаду, идущую параллельно, обещают открыть уже в декабре нынешнего года. Тогда движение в Москву полностью переключат на неё, а первую эстакаду целиком отдадут потоку, идущему из Москвы. До самой бетонки Ждать расширения путепровода недолго. Но пробка, скапливающаяся иногда на нём сегодня при движении в область, похоже, вызвана не его узостью. Впереди — дорога, имеющая по одной полосе в каждую сторону, много населённых пунктов, магазинов, поворотов на местные дороги, движение идёт очень медленно. А перед светофором у поворота на Монино в селе Анискино оно и вовсе стопорится. От нового путепровода до светофора около 3 км, и пробка иногда растягивается на весь этот путь, особенно вечером в пятницу. Согласно предложениям ФКУ «Центравтомагистраль», Щёлковское шоссе от нового путепровода на 34-м км до самой бетонки дороги А-107 следует расширить до двух полос в каждую сторону. Но пока это лишь перспективные планы — на период до 2032 года! Удастся ли как-то улучшить ситуацию на перекрёстке в селе Анискино раньше — большой вопрос.
Андрей Воробьев рассказал о новом транспортном каркасе региона
Проектом предполагалось урезать у нацпарка более 100 га земли. Этот проект получил большой общественный резонанс. Осенью прошлого года решено отложить разработку проекта до середины 2021 года. Сегодня, 29 сентября, в Госдуме должны рассмотреть законопроект о праве правительства менять границы ООПТ.
Однако, все сроки могут быть скорректированы в зависимости от хода строительства и процесса утверждения проектной документации. Сроки завершения строительства и открытия дороги Строительство Дублера Щелковского шоссе началось в 2018 году и идет поэтапно. В настоящее время работы на дороге находятся в активной фазе. Планы и сроки завершения строительства В соответствии с графиком строительства, планируется завершить основные работы по Дублеру Щелковского шоссе к 2023 году. Это включает в себя строительство дорожных покрытий, устройство развязок и сооружение необходимой инфраструктуры. Основная цель проекта — обеспечить более быстрое и безопасное движение с перекрестками без светофоров.
Также улучшится проходимость Щелковского шоссе и снизятся пробки в этом районе. Планы и сроки открытия дороги для автомобильного движения После завершения строительства, дорога будет протестирована и подвергнута приемке по всем необходимым требованиям. Планируется открытие Дублера Щелковского шоссе для автомобильного движения в конце 2023 года. Перед открытием дороги будут проведены испытания на безопасность и полное обеспечение работоспособности различных систем и коммуникаций. Также будут проверены и учтены требования, предъявляемые к дорожной инфраструктуре. Открытие Дублера Щелковского шоссе ожидается с большим интересом и оно позволит улучшить транспортные условия в регионе, снизить нагрузку на существующую дорогу и упростить перемещение для автомобилистов. Изменения в транспортной инфраструктуре региона Реконструкция Щелковского шоссе В рамках развития транспортной инфраструктуры региона запланирована реконструкция Щелковского шоссе. Это один из главных транспортных магистралей, соединяющих Москву с городами восточного направления. Реконструкция позволит улучшить безопасность движения, расширить дорожные полосы и предоставить дополнительные удобства для пешеходов и велосипедистов.
Строительство дублера Щелковского шоссе Одним из ключевых проектов в области развития транспортной инфраструктуры региона является строительство дублера Щелковского шоссе. Это новая трасса, которая предназначена для разгрузки основной дороги и создания дополнительных путей сообщения между Москвой и окрестными городами. Строительство дублера Щелковского шоссе позволит снизить загруженность основной дороги и сократить время в пути для автомобилистов. Новая трасса будет оснащена самым современным оборудованием и позволит обеспечить комфортные условия движения. Обновление общественного транспорта В рамках развития транспортной инфраструктуры региона также планируется обновление общественного транспорта. Введение новых маршрутов и модернизация существующих позволит снизить время ожидания и увеличить комфорт пассажиров. Будут закуплены новые автобусы и троллейбусы с максимальным уровнем комфорта, включая кондиционирование, видеонаблюдение и беспроводной интернет. Также планируется введение бесконтактной оплаты проезда и установка электронных табло с информацией о движении транспорта. Развитие велосипедной инфраструктуры С целью поощрения активного образа жизни и уменьшения потока автомобилей на дорогах планируется развитие велосипедной инфраструктуры.
Будут построены новые велодорожки и созданы условия для безопасного передвижения велосипедистов.
Федеральное Щелковское шоссе А-103 остаётся одной из самых перегруженных дорог в Подмосковье. Проект дублера этой трассы обсуждается уже около десяти лет. За прошедшие годы Росавтодор несколько раз менял его возможный маршрут: всего на рассмотрении было пять сценариев, один из них, в частности, предполагал реконструкцию существующего шоссе и возведение новой дороги через национальный парк «Лосиный Остров»: эта идея не пришлась по душе многим, в результате от неё отказались. О новом примерном маршруте дублера Щелковского шоссе, который разработали в Федеральном дорожном агентстве, сообщает «Коммерсант».
Известно, что трасса, по плану, должна пройти южнее нынешней магистрали А-103 от МКАД «практически по незастроенным территориям», как пояснили в ведомстве , не затрагивая при этом территорию нацпарка. В Росавтодоре пояснили, что пока что продолжается процесс «обоснования инвестиций»: с этой целью ранее был заключен контракт с ООО «ВТМ Дорпроект» на 342 млн рублей.
Как сообщило ведомство, новая трасса начнется у МКАДа и пройдет вдоль западной границы района Восточный возле станции водоподготовки "Восточная" , затем по территории Горенского лесопарка до центральных районов Балашихи Московская область , выступая там дублером Объездного шоссе возле промзоны "Западная" и 1-го микрорайона.
После она пройдет по северной границе парка "Пехорка" и после пересечения одноименной реки дублёр должен будет пройти по территории Озерного лесопарка. Завершение новой трассы и её слияние со Щёлковским шоссе планируется в районе Чкаловского аэропорта Щелковский городской округ.
Проект дублера Щелковского шоссе отложили
| Власти работают над экологичным вариантом дублера Щелковского шоссе ⋆ НИА "Экология" ⋆ | Сто лет от выборов до выборов идет лихой галдежъ про дублер Щелковского шоссе. Дескать мы ночей не спим, хотим вам сделать дублер Щелковского шоссе, но эти лоси черти рогатые не дают лосиный остров вырубать. Поэтому мы ничего делать не будем. |
| Дублер Щелковского шоссе последние новости 2023: актуальная информация | В интернете активно обсуждается информация о том, что город рассматривает новый проект дублера Щелковского шоссе, который пройдет через Лосиный остров. |
Можно ли это сделать, не дожидаясь 25 лет строительства дублера Щелковского шоссе?
| Дублер Щелковского шоссе последние новости 2023: актуальная информация | Проект дублера одной из самых перегруженных дорог в Московской облати — Щелковского шоссе — отложили, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу Росавтодора. |
| ERROR Новости 09.02.2024 18:53:43 | По данным источника, новая восьмиполосная автомагистраль пройдет от нынешней развязки МКАД–Щелковское шоссе и устремится на на юг, обходя Восточную станцию подготовки воды. |
| План строительства дублера щелковского шоссе - Строим вместе с сайтом : баня и сауна | Работы по реконструкции Щелковского шоссе проведены с учетом мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, пожарной безопасности, энергосбережению. |
| Можно ли это сделать, не дожидаясь 25 лет строительства дублера Щелковского шоссе? — DRIVE2 | Согласно карте трассировки, которая появилась в социальных сетях, дублер Щелковского шоссе пройдет через Балашиху, Горенский и Озерный лесопарки. По предварительным данным, будет вырублено около 180 гектаров леса. |
| «Полжизни на дорогу». Как дублер Щелковского шоссе поможет людям и экологии | 360° | В интернете активно обсуждается информация о том, что город рассматривает новый проект дублера Щелковского шоссе, который пройдет через Лосиный остров. |
Новый дублер щелковского шоссе
Строительство дублера Щелковского шоссе, одной из самых загруженных трасс в Московской области, позволит уменьшить эту разницу. Дублер Щелковского шоссе планируется построить, как бесплатную скоростную магистраль, позволяющую сократить время на дорогу почти вдвое. По мнению губернатора Московской области Андрея Воробьева, ситуация по строительству дублера Щелковского шоссе начинает проясняться. Об этом он сообщил в ходе ежемесячного отчета. “Щелковское шоссе, мы этот “орех” не можем расколоть. По плану, дублёр транспортной артерии пройдёт южнее нынешнего Щёлковского шоссе. Однако для этого нужно изменить границы Восточной станции водоподготовки, расположенной в посёлке Восточный у МКАД. Решением этого вопроса уже занимается Москомархитектура. Для дороги запланировано два заезда: через основной ход Щелковского шоссе и через новую транспортную развязку. Маршрут пройдет по окраине микрорайона 1-го мая, затем вдоль Балашихинского направления железной дороги по Объездному шоссе.
Дублёр щёлковского шоссе: главные новости 2023
В качестве дублера Щелковского шоссе через центр Балашихи должна будет пройти 8-полосная транзитная трасса. Не допустить строительство «дороги смерти» просит автор петиции, опубликованной на платформе общественных инициатив Строительство дублёра Щёлковского шоссе начнут в 2021 году. Такой дублер нам не нужен!Скачать. Такой дублер нам не нужен! Новая развязка в Балашихе соединит сразу три дорогиСкачать. С Москвой северную часть города связывает Щелковское шоссе, а южную − шоссе Энтузиастов. При этом для жителей нового микрорайона Авиаторов в Балашихе Щелковское шоссе − единственная артерия до столицы.
Строительство дублера Щелковского шоссе уравняет цены новостроек на востоке и западе Подмосковья
При этом в самой Ивантеевке улиц, понятное дело, никто не расширял - отчего она стоит во всё более и более глухих пробках. И это действительно так - если раньше я от Школьной улицы окрестности платформы Ивантеевка-1 на машине мог доехать до въезда в Пушкино минут за пятнадцать-двадцать - то теперь нужно закладывать на это около часа. Слава властям Подмосковья, продолжающим разрешать неконтролируемую его застройку огромными многоэтажками, да. Фактическая нагрузка на шоссе 90 тыс. Ежеутренняя часовая пробка от города Щелково до МКАД меркнет разве что перед ежевечерней же пробкой из 4-х «московских» полос Щелковского шоссе и 2-х полос с МКАД, пытающихся втиснуться в 2 полосы в области. Так выглядит слияние потоков у «любимого» автомобилистами квартала Щитниково. Альтернативной дороги в Москву у жителей Щелкова и Фрязина просто нет.
Соседние Ярославское и Горьковское шоссе тоже известны своими пробками, по ним объезжать выйдет себе дороже. Дело усугубляется вовсю застраиваемой Балашихой. Справедливости ради: кое-что по Щелковскому шоссе уже делается. Почти везде, где можно, шоссе расширили до 4-х полос, поставили освещение. Не так давно реконструирован участок у нового микрорайона Янтарный. Чкаловский путепровод: проект организации движения: Следующая схема для тех, кто не знает, где все это Но все это, конечно, не решает основной проблемы: катастрофической нехватки пропускной способности Щелковского шоссе, усугубленной нерасширяемыми узкими местами.
Еще одно гадкое место на Щелчке: узкий мост через речку Пехорку. Тут даже 4 полосы никак не разместишь. Капитальная реконструкция с расширением планируется, но пока не началась И таких «нерасширяемых» участков у Щелковского шоссе хватает: слишком плотная жилая застройка, слишком много поворотов и светофоров. Тем более необходимая ширина трассы не менее 6 полос непрерывного движения, по 3 в каждую сторону, а до Балашихи даже шире. Выход один: строить дублер Щелковского шоссе в «зеленой зоне», свободной от застройки. На схеме ниже наиболее вероятный вариант прохождения.
А вот как все будет выглядеть на местности. Новая бессветофорная трасса шириной сначала 8-10, потом 6 полос начнется на МКАД к северу от «щелковской» развязки, пройдет к северу от существующей трассы, пересечет ее перед поселком Долгое Ледово, а затем хитрой петлей выйдет на Фряновское шоссе, которое и ведет в Щелково и Фрязино. Когда же все это произойдет? Это самый больной вопрос. На одной из встреч с губернатором Московской области А. Воробьевым я спросил его про перспективы Щелковского шоссе.
Губернатор ответил, что Правительство области уже сделало все от него зависящее. А дальше все в руках федеральных органов власти — Минтранса и Минприроды. Первое должно выбрать трассировку и заложить деньги на проектирование и строительство. Второе - дать разрешение на вырубки леса, которые здесь неизбежно придется вести, причем затрагивая и «святое» - особо охраняемую природную территорию, Лосиный остров. Это тяжелое решение, но иного пути решить транспортные проблемы сотен тысяч жителей востока Подмосковья просто нет. Чтобы помочь области, Probok.
Пока пришел только ответ из Минтранса. Кратко суть ответа: «мы все еще кипятим прорабатываем, как закончим - выложим на сайте». От Минприроды пока ответа нет. В общем, никакой конкретики, никаких сроков. Кстати, неопределенность трассировки одна из причин, почему Москва, реконструируя МКАД и Щелковское шоссе на своей территории, ничего не делает с развязкой с Щелковским шоссе. Проектировать реконструкцию этой развязки можно только в увязке с проектом дублера Щелковского шоссе, и когда-нибудь она будет выглядеть вот так.
Что еще можно и нужно сделать? На мой взгляд, единственный способ ускорить решение вопроса — предъявить уважаемым федеральным министерствам реальный уровень спроса людей на реконструкцию "Щелчка". Если лично вам нужно строительство дублера Щелковского шоссе в области:- Отправьте в Минтранс РФ и в Минприроды РФ письма от своего имени, аналогичные нашим. Требования, своими словами: ускорить выбор трассировки дублера Щелковского шоссе, проектирование и строительство; обеспечить и ускорить выделение земли под трассу; заложить финансирование на строительство в федеральную адресную инвестиционную программу. Если в министерства придет хотя бы несколько тысяч писем за ускорение проекта, им волей-неволей придется работать быстрей. И это зависит в том числе и от вас.
Мы получили одобрение от федеральных властей о выделении нам коридора по национальному парку Лосиный остров. Сейчас идет кадастрирование данного коридора. Затем будет проектировка этой дороги, а затем уже непосредственно само строительство», — сказал Владимир Шапкин. Как сообщает Федеральное дорожное агентство «Росавтодор», предпочтение было отдано тому проекту, где ниже социальная напряженность и необходимость вырубки леса меньше. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Старая трасса останется двухполосной», — говорится в сообщении агентства.
Щелковское шоссе ежедневно простаивает в многочасовых пробках. Начиная как минимум с 2010-х гг. Даже обсуждался кейс с попыткой инициирования мнения первого лица — но тогда не срослось. И вот очередной подступ к теме.
Дублер щелковского шоссе позволит существенно снизить пробки и улучшить движение транспорта. Он будет иметь большую пропускную способность и обеспечивать свободный поток машин, что сделает поездку более быстрой и удобной. Строительство дублера щелковского шоссе включает в себя несколько ключевых точек. Здесь планируется создать комфортные и безопасные условия для движения автомобилей. Будут осуществлены работы по обустройству разделительной полосы, установке дорожных знаков и сигнальной аппаратуры. Далее, второй этап строительства предусматривает продление дублера до города Ивантеевка. Этот участок будет включать в себя строительство новых участков дороги, а также реконструкцию существующих участков для повышения безопасности и удобства движения. При строительстве дублера щелковского шоссе уделяется особое внимание экологии и сохранению природного ландшафта.
Будут предприняты меры по охране окружающей среды, включая высадку деревьев и зеленых насаждений вдоль дороги.
Но оказалось, что изменить границы нацпарка в какую-либо сторону не так-то и просто. И дело не только в тонне разрешительной и согласовательной документации, которую нужно оформить, но и в несогласии экологических организаций и местных жителей с тем, что часть парка пойдет под застройку. Получить очаг социальной напряженности в самом крупном муниципалитете Подмосковья - Балашихе никому не хотелось, поэтому все планы так и остались планами. Но ситуация на дороге не улучшается.